Home-theater-designers
Paljon on sanottu kuulokkeiden merkityksestä audio-harrastajaharrastuksemme tulevaisuudessa. Lähes 100 000 000 Apple iPadia myytiin vuoteen 2012 mennessä - lukuun ottamatta iPhone-puhelimia, muita älypuhelimia, muita tabletteja ja muuta - mobiilimaailma on nopeasti kasvava markkina, joka tarvitsee korkealaatuista ääntä. Earbuds ei vain tee sitä hyvällä prosenttiosuudella 100 miljoonan plus-yleisöstä. Mobiililaitteiden luokka on varmasti tärkeä markkina-alue, mutta harrastuksen kannalta audiophila sen tekemiseen tarvitaan lisää.
Ongelmia on runsaasti audiophilan maassa. Tiilikaupat sulkevat myymälän. Jäljellä olevia omistajia hoitavat usein omistajat, jotka ovat halukkaita ottamaan riskejä uusien tuotteiden ja / tai valmiiden markkinointistrategioiden tuonnista, ja he ovat riippuvaisia korkeista voittomarginaaleista, jotka pitävät hinnat korkeina kuluttajalle. Audiofiilin keski-ikä on korkea. Kun kuluttajien kysynnän moottori on ollut Audiophile-painolehti, puhutaan liikaa esoteerisista, kalliista tuotteista, räikeästä musiikista ja kuolleista matalan resoluution äänimuodoista.
Ennen kuin lämmität kylpyä, jotta pääset viipalemaan ranteesi (ylös ja alas toimii paremmin kuin kaikkialla, he kertovat minulle) erikoisääniteollisuuden näkymien suhteen, minulla on sinulle auringonpaiste. Kirkas. Sitä kutsutaan auton ääneksi. Kyllä, sanoin auton äänen! En tarkoita, että meidän kaikkien pitäisi mennä ulos ja asentaa joitain 18 tuuman subwoofer-laatikoita autojemme tavaratiloihin. Sanon, että seuraavan kerran kun ostat auton, pitkälle kehitetty, hyvin viritetty, hyvännäköinen äänijärjestelmä on todennäköisesti sijoitusvaihtoehto ajoneuvon kanssa.
mitä tehdä, jos löydät iPhonen
Voidaan väittää, että huippuluokan äänen historian menestynein kauppa oli Lexus / Mark Levinson -sopimus. Koskaan aikaisemmin valtavirran (vaikkakin jonkin verran ylivoimaisen) asiakkaat eivät voineet ostaa mielekästä äänijärjestelmää, joka on jo asennettu autoonsa. Tiesin erään miehen 1980-luvun lopulla Philadelphiassa, joka purki parin Bowers & Wilkins 800s ja tajunnut kuinka käyttää heitä Krell-vahvistimet 7-sarjan BMW: ssä ... ja hänellä oli enemmän rahaa kuin järkeä. Tästä en puhu. Krell Acurassa puhun siitä. Mark Levinson Lexuksessa. Ja nämä eivät ole ainoat.
Lisäresurssit
• Lue arvostelu Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition -kaiuttimista
• Artikkeli: Kuinka Bose voi opettaa AV-yritystä kuinka lisätä myyntiä saadaksesi enemmän voittoa
• Artikkeli: Miksi vinyyli ei ole audiofilian tulevaisuus
Ihmiset pilkkaavat, kun otan esiin kolmannen kiskon aiheen, mutta se oli Bose joka ensin selvitti tämän pelin. Oli aika, jolloin et voinut ostaa Ferraria, Mercedesä tai Porschea asentamatta Bose-järjestelmää. Audiofiilit räjähtävät rivejä, kuten 'Ei korkeita ... ei alhaisia ... sen PITÄÄ olla Bose', mutta yritä kertoa ylellisyysostajalle, kuten tohtori So-and-So, joka vain huusi 125 000 dollaria Twin Turbo 911: lle, että stereo hänen autonsa on paska. Ovatko renkaat paskaa? Lähetys? Moottori? Ei, se on vain stereo. Hän ei aio uskoa sinua, ja hän saattaa vain varustaa kodinsa Bosen varusteilla vastaamaan ylpeyttä ja iloa.
Lue lisää sivulta 2, mukaan lukien luettelo ja linkit kaikkiin markkinoiden parhaimpiin audiofiilisiin auton äänivaihtoehtoihin
kuinka jakaa videoita iPhonesta
Nykyään autoradamarkkinat omistaa Harman (Mark Levinsonin vanhempi), koska yritys ei lopettanut Lexus-sopimusta. Se laajeni kaikenlaisiin tuotemerkkeihin, mukaan lukien Mercedes, Chrysler, Toyota, Porsche ja monet muut. Harman on johtaja, mutta se ei ole ainoa pelaaja pelissä.
Tässä on luettelo joistakin huippuluokan ääniyrityksistä, jotka ovat tehneet auton äänitarjouksia:
Acura - Krell
Audi - B&O
Bentley - Naim Audio
Bugatti - Dynaudio
BMW - Harman / Kardon
Chrysler - McIntosh (John Varvatos)
Fiat - Beats by Dre '
Land Rover - Meridian
Lexus - Mark Levinson
Lincoln - THX (Harman)
Maserati - Bowers & Wilkins
Jaguar - Meridian
VW - Dynaudio
Audiofiliaa ympäröivien luksus- ja / tai korkean suorituskyvyn autojen maailmassa on paljon pidettävää. Näillä autoyhtiöillä on markkinointibudjetit, tavoittavuus ja hienostuneisuus, jota yksikään ääniyritys ei ole tänään. Luonnostaan ihmiset rakastavat musiikkia. Jos heidän autonsa tuovat musiikkia heidän elämäänsä mielekkäämmällä tavalla - olipa se sitten satelliitin, puhelimen, kiintolevyn tai mitä tahansa -, se saa heidät ajattelemaan, kuinka heillä voi olla sama ylellisyys kotona. Ei olisi hullua, että uusi audiofiilikauppa vuokraa tilaa huippuluokan autoliikkeessä. Kuvittele muutama demotila Lexus-jälleenmyyjän palvelualueen vieressä, johon on perustettu Revelin uusimmat kaiuttimet , an Ultra HD-televisio ja joitain Mark Levinson -elektroniikkaa. Ihmisillä, joilla on varaa myydyimpään autoon, on varaa myydä ääntä. Ovatko nämä ihmiset koskaan pelanneet a Kaleidescape ? Sonos? Hyvin ohjelmoitu Crestron-kaukosäädin? Ovatko he nähneet Ultra HD: tä esimerkiksi Red-ray-palvelimelta? En vedä. Yksi jälleenmyyjä täällä Santa Monicassa, Th e Äänisalongi , ratsastaa paikallisten taidekauppiaiden ryöppyjä Bergamot Stationilla väittäen, että joku, joka voi poppi 35 000 dollarin Andy Warholin Soup Can- tai Damien Hirst 'Opium -julkaisulla, voi myös ostaa Magico-, Spectral- ja Transparent-tuotteita. Itse asiassa jälleenmyyjän vuokrasta tulee markkinointia. Autoliikkeillä on paljon pysäköintitilaa. Heillä on yleensä paljon tilaa. Ihmisillä, joilla on rahaa ja hyvät luottotiedot, on usein aikaa tappaa autoliikkeissä.
Windows XP Professional -järjestelmänvalvojan salasanan hakkerointi
Onko tämä liian hullu idea? En usko. On aika alkaa ajatella markkinoinnin lisäksi 56-vuotiaalle kaverille, joka käyttää kulunutta Dark Side of the Moon -t-paitaa ja menee stereotyyppiseen levymyymälään kopio Jazzista panttilainaamossa 180 gramman vinyylillä tuntikausia kestäviä esittelyjä ostaakseen periaatteessa mitään. Tämä kaveri saattaa olla joidenkin näiden alueellisten audiofiilishow-kohteiden kohde-asiakas, mutta hän ei ole huippuluokan äänen tulevaisuus. Ei edes lähelle.
Älä ymmärrä minua väärin, kuulokkeet ovat hieno (ja edullinen) tapa saada ihmiset korkean suorituskyvyn ääniin. Mutta huippuluokan autoradio tarjoaa tavan tuoda korkeatasoisen äänen tunne, taide, ylellisyys korkokengän mutta silti valtavirran kuluttajalle. Jos voimme saada ihmiset energisiksi tai energisiksi musiikista ja äänestä, on syytä soittaa vanhan stereokaupan luona tai soittaa kyseiselle asentajalle. Auton äänentoistolla on mahdollisuus tehdä sellaisten yritysten kotitalouksien nimiä, jotka me kaikki tiedämme, mutta jotka eivät yleensä ole niin tunnettuja valtavirran ostajille ... ja se on todella hyvä asia.
Kommentit
• Kommentoi alla, minkä tyyppinen auton äänijärjestelmä sinulla on autossa. • Ostitko jälkimarkkinoiden tai OEM-merkkisen äänen viimeisimmässä autossasi? • Aiotteko ostaa korkealaatuista ääntä seuraavassa autonostossa tai leasingissä? Lisäresurssit
• Lue arvostelu Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition -kaiuttimista
• Artikkeli: Kuinka Bose voi opettaa AV-yritystä kuinka lisätä myyntiä saadaksesi enemmän voittoa
• Artikkeli: Miksi vinyyli ei ole audiofilian tulevaisuus