Trilogy Vti -integroitu vahvistin tarkistettu - HomeTheaterReview

Hauska, kuinka käteispanos voi muuttaa filosofiaa. Ei siitä, että putkitoimija Nic Poulsonista on yhtäkkiä tullut hengittävä kapitalisti, eikä sitä, että hän ajaa nyt pysyvää ajoneuvoa, jossa on neljä pyörää kahden sijasta, ei voida pitää merkkinä alkavasta vanhuudesta. Se on vain, että hänen yrityksensä, Trilogy, on saanut vankan taloudellisen tuen, joten panokset ovat sen vuoksi suuremmat, kun vastuut koskevat nyt muita. Vaikka olen jo pitkään ihaillut hänen noudattavansa puristisen miehen turhaa muotoilua - edes hänen budjettisarjansa 900 sarja ei koskaan näyttänyt olevan halpaa sen puhtaan ulkonäön ja erinomaisen viimeistelyn takia, minun on myönnettävä, että uuden saksalaisen futurismi Integroitu VTi-kaukosäätimen vahvistin ilmoittaa kaupallisemman luvun Trilogy-venttiilivahvistuksessa.

Lisäresurssit
• Täältä voit lukea audiofiilisen tehovahvistimen arvosteluita, kuten Krell, Mark Levinson, Audio Research, Linn, Naim, VAC, VTL, NuForce, Pass Labs ja monet muut.
• Lue putkista Audiophile-blogista AudiophileReview.com.
• Haluaa lukea audiofiiliset stereo-esivahvistimet? Meillä on kymmeniä tuotemerkkejä, kuten ARC, Krell, Classé ja monia muita.
• Audiofiilisten kaiuttimien markkinoilla? Tässä on yli 100 arvostelua tuotemerkeiltä, kuten Wilson Audio, THIEL, MartinLogan, Bowers & Wilkins, PSB, Vandersten, Magnepan ja monet muut.

Ennen sisäpiirien miettimistä meidän on keskusteltava siitä, mikä varmasti on yksi sen tärkeimmistä myyntipisteistä: hiilikuitupohja ja jalat. Hiilikuitu ei ole mitään uutta vanhemmille pieruille, jotka muistuttavat Infinity Black Widow -äänivarren, kun taas Wilson-Benesch on tehnyt siitä yrityksen fetissin. Ja tavarat ovat hauskoja, varsinkin jos niitä voidaan käyttää tarjoamaan enemmän kuin pilkkaa GTi-nopeutta. Olemme aivan liian perehtyneitä aitoon artikkeliin, jotta pilkkahiilikuitu houkuttelisi sitä, koska tietyt autonvalmistajat ovat taipuvaisia käyttämään buzz-box -kuumuluukkuja ehdottaakseen moottoriurheilun yhteyksiä. Poulson, joka on liian vakava puoliksi, ei haaveillut sen käyttämisestä pelkkään vaikutukseen, ja hän kertoi minulle suorilla kasvoilla, että sitä käytettiin itsensä vaimennettavien ominaisuuksiensa vuoksi.

Tämä oli outoa venttiilivahvistimien valmistajalta, joka näytti käsitelän mikrofoniaa, kolinaa ja muita rakenteellisia heikkouksia paljon kustannustehokkaammin, jos tavanomaisin keinoin. Ja kun hän kertoi minulle, kuinka paljon hän maksaa yhdestä taitetusta kulmakarabiinikuitulevystä, jota käytetään VTi: tä kohti - yli 100 puntaa yksikköä kohden, minun piti olettaa, että hän uskoi siihen. Poulsonia ei vietellä kevytmielisyydellä, eikä hänellä ole halua yllyttää sellaisten vihaa, jotka edelleen kieltäytyvät uskomasta, että voit kuulla eroja kaapeleissa. Mitä useimmat hiilikuituelementin tarkkailijat arvostavat, ei ole sen äänellinen arvo - helistimet ja mikrofonit ovat asioita, jotka huomioit vain silloin, kun heitä ei ole karkotettu, mutta sen esteettinen vaikutus.

Poulson kertoi häpeämättömästi, että hän ja hänen kollegansa innoittivat Nordost Pulsar -pisteitä, jalkojen korvikkeita, jotka hänen mielestään pystyvät ehdottomasti toteuttamaan lupauksensa. He kokeilivat niitä ensin prototyypeillä, mutta kun hiilikuitulevyt asennettiin, he oppivat, että hiilikuitu teki Nordostsin parannuksista kuulumattomina. Se saattaa tuntua takana olevalta kohteliaisuudelta, mutta Poulson on edelleen vakuuttunut siitä, että Pulsar-pisteet ovat ihania, joita et vain tarvitse Trilogy VTi: n alla.

Hiilikuitun näkyvä kutoma, vastakohtana kotelon syvänmerensiniselle, täydentää koteloa tarjoamalla puolikuun muotoisen paneelin alaosaan. Se on porattu pitämään päälle / pois / valmiustilan LED-valoja, mutta se on muuten jätetty luonnolliseen tilaansa. Missä osa kustannuksista tulee taittoon, sillä tämä yksi kappale on myös pohjalevy ja sen kulmat on käännetty alaspäin muodostamaan etujalat ja yksi jalka takana. Yksikkö on siksi täysin vakaa, sitä ei koskaan tarvitse tasoittaa, ja muotoilu estää tweakerin alkuperäisen halun jälkimarkkinoiden jalkoihin.

Koska tarkistusnäytteestä puuttui pari esteettistä elementtiä, jotka tulevat osaksi tuotantoversiota (äänekkäästi tarkastelunäyte oli täsmälleen tuotantoversio), en tiedä miten Trilogy-logo tulee näkyviin. Myöskään kauko-ohjain ei ollut saapunut, joten en voi kommentoida moottoroidun ALPS-äänenvoimakkuuden säädön tai lähteestä lähteeseen -vaihdon liikettä. Siitä huolimatta voin sanoa, että peto on komea, suurella pyörivällä nupilla vasemmassa reunassa, päällä / pois-valmiustilasta-painike keskellä ja kaari seitsemästä pienestä painikkeesta, kuusi linjalle tason lähteet, mukaan lukien kaksi nauha- / prosessorisilmukkaa kaksisuuntaisella kopioinnilla, ja viimeinen, joka vaihtaa näytön ja tallennuksen välillä jokaiselle lähteelle. Trilogy on valinnut pienet siniset valot osoittamaan päälle / pois päältä - lämpenemiseen liittyy minuutin verran vilkkumista - ja yksittäinen valo syttyy kunkin painikkeen alapuolelle osoittamaan, mitä tuloa käytetään.

Takana on pääkytkin, kullatut tulot kullekin lähteelle ja riittävät monisuuntaiset sidontapylväät 4 tai 8 ohmin kaiuttimien kytkemistä varten. Yläosassa on aukko riittävän ilmanvaihdon mahdollistamiseksi, mutta tilaa on enemmän kuin 15x15x16in (HWD) -mitat: etujalat levittävät ylimääräisen tuuman kummallekin puolelle. Mitä tämä tekee suorituskyvyn suhteen, en tiedä, mutta yritys ylpeänä ylpeilee siitä, että alustalla on 'lähes 50/50 painojakauma molemmilla tasangoilla'. Kahden monomuotoilun mukaisesti ulkoasu on peilikuva, modulaarinen rakenne, joka koostuu kuudesta erillisestä piirilevystä 'optimaalisen kanavien erottamisen sekä huollon helppouden ja nopeuden saavuttamiseksi'. VTi-kotelossa on täysin ei-magneettinen rakenne, pohja ja sisäkiinnikkeet 2 mm ruostumattomasta teräksestä, kun kansi käyttää 3 mm anodisoitua alumiinia.
Todellisen kaksoismono-käyttöpalkin ja kahden AC-johdon käytön ansiosta VTi sisältää neljä erillistä sekundäärikäämiä kanavaa kohti yhteisessä verkkomuuntajassa. Kaksi ECC83-paria palvelee esivahvistinosassa, kun taas JJ-merkkiset (es-Teslan työntekijät) E34L: t on asennettu lähtöventtiileiksi, ja servo-esijännitys tekee käyttäjän esijännityksen säätämisestä tarpeetonta. Venttiilit on asennettu vaakasuoraan tuuletusaukkojen alle. Yksikkö on mitoitettu konservatiivisesti nopeudella 50 W / ch 4 tai 8 ohmiin, helposti E34Ls-parin kullakin puolella.

miten tehdä pdf mustavalkoiseksi

Trilogy on asentanut virtalähteeseen useita rinnakkaisia Nichicon-elektrolyyttejä nopeamman ja saumattomamman tasapainon takaamiseksi. Verkkosuodatus sisältää erilliset erilliset tarvikkeet kaikkeen valmiustilaan, kaukosäätimeen ja servoelektroniikkaan. Sisäinen piiri kytkee VTi: n pois päältä, jos jostakin venttiilistä tulee ongelmallista, ja se ilmoittaa, mikä venttiili aiheuttaa ongelman. Kolmen viikon aikana, jolloin käytin VTi: tä, se osoitti vain täydellisen käyttäytymisen, ajamalla omituisia kuormia, kuten BBC LS3 / 5As, Wilson WATT Puppies tai Quad ESL. Lähteenä syötin VTi: tä Krell KPS25sc: n kiinteistä lähdöistä - saan niin paljon hyötyä maailman parhaasta CD-soittimesta, kunnes he keräävät sen - sekä SME 10 -levysoitinta Lyra Cartridge- ja SME-sarja V, Musical Fidelity X-LP: n kautta.

2500 puntaa on paljon rahaa integroidulle vahvistimelle kenenkään standardien mukaan, vaikka voitkin kuluttaa kaksi tai kolme kertaa uudelle Mark Levinsonille tai muille eksoottisille huippuluokan yhden kotelon paketeille tällaiselle taikinalle, on ainakin puoli tusinaa nyrkkeileviä italialaisia työpaikkoja, kaikenlaisia omituisia brittiläisiä yksiköitä ja runsaasti pre / power-komboja. Joten mikä on trilogia, joka antaa sille mahdollisuuden taistella? Varsinkin jos otat huomioon erinomaisen rakennelaadun, kattavan kaukosäätimen (ei pelkästään toistotason), komean tyylin, hiilikuitun uutuuselementin, odotetun pitkäikäisyyden, täydellisen hiljaisuuden, moduulirakenteen päivitysten helpottamiseksi, ja noista suloisista sinisistä LEDeistä? Tarkoitan, sinun on kysyttävä?

Loppujen lopuksi kaikki tulee kuulostamaan, sillä kaikki muu on melkein satunnaista. Jos haluat vain tyylin ja ominaisuudet, ostat B&O. Jos kaikki, mikä merkitsi, oli rakennuksen laatu ja luotettavuus, siirryt kiinteään tilaan Japanin kautta. Trilogy tarjoaa erittäin hienovaraisen, melkein petollisen hienovaraisuuden, joka ei vain merkitse sitä vanhan koulun brittiläisenä vahvistimena, vaan tekee siitä - absoluuttisen voiman lisäksi - todellisen huippuluokan kilpailijan. Vaikka Wilsonit vaativat enemmän dynaamiselta rintamalta kuin VTi pystyi kokoamaan, se käsitteli vähemmän nälkäisiä / kunnianhimoisia *, mutta ei vähemmän hienostuneita kaiuttimia, kuten vanhat neloset ja LS3 / 5As, eräänlaisella ohjaavalla kädellä, joka herättää luottamusta. Ja (vaikka en tiedä miksi, koska Poulson ei pidä minua bassofanaatikkona), se alkaa VTi: n alemmista oktaaveista.

On vaikea välittää, kuinka järjestelmän äänellä voi olla todellinen paino ja massa ilman, että se on ylivoimainen. Jopa ilman subwooferia ja pienten kaiuttimien kautta, Trilogy rakentaa tukevan pohjan tukemaan pommituksia, kuten ääniraitaa, samalla kun se osoittaa eräänlaista pidättyvyyttä. Ei tarkoita pidättyvyyttä tai basson katkaisua, se on pikemminkin oikea oikeasuhteisuus. Tunnustetaan tosiasia: LS3 / 5A ja vanha Quad eivät tyydy edes alkeellisimpiin vaatimuksiin uusimmasta tanssirakenteesta. Silti VTi: n pelkkä vahvuus ja yhtenäisyys imartelivat näitä kaiuttimia, kun taas se pystyi hyödyntämään Wilsonien upeaa bassoa, kunnes häntä pyydettiin soittamaan liian kovaa.

Todella tosiasia on basso, jonka pian lasket sen pois yhtälöstä arvioidessasi tilaa: sinun ei yksinkertaisesti tarvitse huolehtia siitä. Sen sijaan, jotta voit tunnistaa VTi-persoonallisuuden, katsot keski- ja diskanttialueita. Tai ollakseni epäilemättä rehellinen: juuri ne alueet, jotka saivat sinut pohtimaan ensin venttiilejä. Tiedät mitä on tulossa: VTi rakastaa äänen toistamista, etenkin teksturoituja ääniä - ajattele Louis Prima, Johnny Cash, Nat King Cole. Jos jotain, kristallinkirkkaat äänet distaff redneck -lajikkeesta ovat melkein liian helppoja, liian suloisia, liian selkeitä. Mikä hämmästytti minua trilogiassa, oli miesten äänien pelkkä tuntettavuus, jopa silloin, kun se oli peräisin monosta. Ja haluamatta vedota PRAT: n sääntöihin, minun on tunnustettava, että VTi haluaa heilua. Helvetti, tämän yksikön tulisi olla pakattu CD: llä Priman klassisesta Just A Gigolo -levystä kyvyn osoittamiseksi.
kuinka pienentää jpeg -tiedostoa

Mutta se ei näytä, kuinka leveä ja syvä on Trilogy-soundstage, enemmänkin LS3 / 5As ja Wilsonsin kautta kuin Quadin kautta. Jälkimmäinen näyttää muuttumattomalta avaruudenkuvassaan, luultavasti siksi, että se säteilee avarammin. Kuumien istuinten erikoisuuksien, kuten LS3 / 5A ja Wilson, ansiosta Trilogy suorittaa maagisen katoamisen, jolloin kaiuttimet eivät ole näkyvissä. Melko kuulostavasti ääni molemmissa tapauksissa oli määriteltävissä hyvä piha kaiuttimien takana ja pari jalkaa kummallakin puolella.

Jos VTi: llä on haittapuoli - sen lisäksi, että et koskaan löydä CD-soitinta, joka on esteettinen ottelu, ennen kuin Trilogy tekee sellaisen - se on, että voit saavuttaa rajoituksensa liian helposti. Yritä räjäyttää se millä tahansa, jonka herkkyys on alle 90dB, ja se menee löyhästi - ei ilmeisen leikkaamisen kautta, vaan tunne, että mehu on loppunut ja haluaisitko alentaa äänenvoimakkuutta? Tai ostatko Lowthers-parin? Tältä osin se muistuttaa minua kauan unohdetusta, erittäin harvinaisesta 20 vuoden takaa integroidusta Lentek-luokan A-ryhmästä: se voisi olla sen klooni kaikessa, mikä estää venttiilien käytön transistoreiden sijaan.

Joten, onko Trilogian toinen vuosikymmen hyvä alku? Ehdottomasti. VTi on jotain erikoista, sellainen tuote, joka puhtaasta ulkonäöltään huolimatta pitää sinut etsinnän polulla pitkään, yksikkö paljastaa itsensä hitaasti. Mutta kuten Unison Research ja Nightingale -vahvistimet, sen vetovoimaa rajoitetaan, kunnes löytyy vastaava lähdekomponentti. Miksi? Koska kuten Savile Row -nauha raidallisten neonkuoripukujen joukossa, se saa kaiken muun näyttämään kirotulta.

* Nälkäisillä en tarkoita vain tarvetta pelkälle teholle: Wilsoneja on helppo ajaa, koska niillä on suuri herkkyys. Kuormitus on kuitenkin omituinen, ja ne näyttävät toimivan parhaiten sellaisten vahvistimien kanssa, joilla on näennäisesti rajoittamattomat voimavarat, nopeuden ja dynaamisten kontrastien säilyttämiseksi.