Home-theater-designers
Yhä useammat autot saavat itse ajavia ominaisuuksia, jotka vapauttavat kuljettajat työmatkan yksitoikkoisuudesta. Ford aikoo mahdollisesti viedä autonomisen teknologian askeleen pidemmälle – yhtiö on jättänyt patentin, jonka avulla autot voivat ottaa itsensä takaisin, mikä nopeuttaa prosessia ja poistaa kaikki välittäjät.
PÄIVÄN VIDEON TEKEMINEN JATKA SISÄLLÖLLÄ VIERÄTÄ
Aiomme tutkia tätä patenttia ja automaattisen takaisinottotekniikan vaikutuksia.
Ford patentoi 'Järjestelmät ja menetelmät ajoneuvon palauttamiseksi'
Patenttihakemus, jonka Ford on jättänyt Yhdysvaltain patentti- ja tavaramerkkivirasto hahmotellaan autonvalmistajan ajatusta käyttää itseohjautuvaa tekniikkaa, jotta sen ajoneuvot voivat saada itsensä takaisin itsenäisesti.
miten kopioida dvd kiintolevylle
Patentti kuvaa järjestelmää, jossa henkilö saa rikosilmoituksen ajoneuvon tietokoneeseen tai älypuhelimeen. Jos viestiä ei kuitata, auton tietokone saattaa poistaa toiminnot (kuten radion tai ilmastointilaitteen) käytöstä tai saattaa koko ajoneuvon lukitustilaan.
Fordin tiedottaja kertoi NPR yhtiöllä ei ole aikomusta ottaa käyttöön patentin konsepteja ja että uusien ideoiden patentointi on normaalia liiketoimintaa. Hakemus odottaa hyväksyntää kirjoittamishetkellä.
Autonomisen takaisinhallinnan mahdollisuudet
Tänä inflaation ja autojen hintojen nousun aikana luottoluokituslaitos Fitch Ratings raportoi, että Yhdysvalloissa vähintään 60 päivää maksustaan myöhässä olevien korkean riskin lainanottajien määrä on kaksinkertaistunut vuodesta 2021 vuoteen 2022. Fordin haltuunottoinnovaatiot tähtäävät siihen, että laiminlyödyn ajoneuvon hankintaprosessi on helpompaa kaikille osapuolille.
Ford sanoo, että haltuunottotoimet voivat olla ristiriitaisia; Jätettyään huomioimatta mahdollisia takaisinottoa koskevia varoituksia ja huomautuksia, omistaja voi yrittää estää haltuunottoyritystä. Jos tämä tekniikka joskus toteutuisi, se voi vähentää riskiä vaarantaa omistajat, sivulliset, rahoituslaitokset, haltuunottotoimistot ja ensiapuhenkilöt ajoneuvon palautuksen aikana.
Autonomisen takaisinvallan uhka
Fordin patenttihakemus käsittelee mahdollisia huolenaiheita, jotka liittyvät komponenttien toimintojen poistamiseen. Entä jos joku on kriittisessä tilanteessa ja tarvitsee autoaan? Fordin mukaan lukitusehto voidaan väliaikaisesti poistaa hätätilanteessa, jolloin ajoneuvo voi ajaa tiettyihin paikkoihin (kuten sairaalaan tai poliisiasemalle).
Tämä skenaario herättää kuitenkin muita kysymyksiä. Kuka esimerkiksi valvoo ja hallitsee lukitustoimintoja, ja kuinka nopeasti työsulkuprotokollia valvova osapuoli voi reagoida kuljettajiin hätätilanteissa? Ford ei antanut vastauksia patenttihakemuksessaan, mutta nämä ovat aiheita, joihin on puututtava, jotta itseohjautuvat autot saadaan todellisuutta.
Missä autonomisen ajotekniikan asema on nykyään?
Monet autonvalmistajat ovat jo ottaneet käyttöön puoliautonomisen edistyneen kuljettajan aputoiminnon ajoneuvoihinsa. On eri tasoisia ajon autonomiaa ja täysin autonominen ajaminen on seuraava raja.
Sillä aikaa Teslan Full-Self Driving -ohjelmisto oli yksi ensimmäisistä kuluttajien saatavilla olevista massamarkkinoiden Level 2 puoliautonomisista ajojärjestelmistä, Mercedes-Benzin Drive Pilot -järjestelmä on ensimmäinen Level 3 -järjestelmä.
Yritykset kuten Waymo ja Cruise ovat tarjoaa täysin kuljettajattomia kyytipalveluita asiakkaille tietyissä paikoissa Yhdysvalloissa. Amazon, Dominos ja Walmart jopa testaavat autonomisen teknologian integrointia päivittäistavara-, pikaruoka- ja ostosten toimituspalveluihinsa.
Automaattinen ajoneuvon haltuunotto on mahdollista
Fordin patenttihakemus odottaa hyväksyntää, mutta autoihimme on jo integroitu monia muita automaattisia ja autonomisia teknologioita.
Ajoneuvojen automaattinen haltuunotto vakioominaisuutena varmasti virtaviivaistaisi prosessia ja tarjoaisi joitain etuja, mutta älä odota, että tämä otetaan käyttöön lähiaikoina. Vaikka patentti hyväksyttäisiin, sillä olisi myös merkittäviä oikeudellisia seurauksia, jotka olisi ratkaistava.