Home-theater-designers
11. elokuuta 2022 General Motors (GM) ilmoitti takaisinkutsusta, joka vaikuttaa lähes puoleen miljoonaan myöhäisen mallin SUV:iin. 'Kolmannen rivin turvavyön vyölukon säilyttäminen' ei ainoastaan aiheuta vakavia välittömiä turvallisuusvaikutuksia, vaan herättää myös pitkän aikavälin kysymyksiä siitä, miten ajattelemme autojen turvaominaisuuksien tulevaisuudesta.
Mikä aiheutti GM:n takaisinkutsun?
Kaikki on kiinni niiteistä.
PÄIVÄN VIDEON TEKEMINEN
Kuvittele, että kiinnität turvavyösi. Tartu osaan metallisalpalevyllä ja kiinnitä se lukkoon. Kuulet rauhoittavan napsahduksen ja oletat olevasi turvassa. Mutta entä jos nuo soljet eivät olleet kunnolla kiinni?
Tämä takaisinveto koskee niitit, jotka kiinnittävät kolmannen rivin turvavyön soljet alla oleviin kiinnikkeisiin. Näitä niittejä ei ehkä ole valmistettu tai asennettu oikein. Jos nämä niitit eivät toimi suunnitellulla tavalla, kolmannen istuinrivin matkustajat eivät välttämättä ole kunnolla kiinnitettyjä kolarissa.
Kuinka niitit toimivat?
Niitit ovat vanhaa tekniikkaa; Egyptiläiset käyttivät niitä 5000 vuotta sitten kahvan kiinnittämiseen savipurkkeihin. Niitit ovat kaikkialla Eiffel-tornista tankkeihin. Saatat jopa käyttää niitä tällä hetkellä, jos olet farkuissa. Vaikka niittejä on erilaisia, perusideana on, että niissä on 'pää' ja 'häntä' ja ne toimivat samalla tavalla kuin mutteri ja pultti, koska ne sitovat kaksi asiaa yhteen.
Niitin puristaminen kummastakin päästä (prosessi, joka tunnetaan häiriönä) laajentaa sen pyrstön päähän ja toisin kuin väliaikaisempi mutterin ja pultin liitos, naimisiin pysyvästi keskenään riippumatta siitä, mitä välissä on. Tuloksena on sidos, joka kestää sekä veto- että leikkauskuormia. Jos se menee oikein...
Miksi tämä muistutus tapahtui?
Se ei ole täysin selvää. Kuluttajaraportit toteaa, että 'kolmannen rivin turvavyöt on ehkä asennettu väärin tehtaalla'. GM selittää kuitenkin Technical Service Bulletin (TSB) -asiakirjassa, joka sisältää korjausohjeita jälleenmyyjille, 'vasemman tai oikean puolen kolmannen rivin turvavyön solkikokoonpanoa ei ehkä ole muodostettu oikein valmistusprosessin aikana.'
Vaikka emme ole vielä nähneet kenenkään muun yhdistävän pisteitä, tällä tapauksella voi olla yhteys viime vuoden takaisinkutsun nro N202313000 'Kolmannen rivin turvavyön vaurioituminen' välillä. Tämä takaisinveto koski samoja malleja ja koski myös kolmannen rivin turvavyökokoonpanoja.
Vaikka se voi olla sattumaa, se muistuttaa meitä siitä, että vaikka kuolleen kulman monitorit ja kaistanpitotekniikat yleistyvät, joskus yksinkertaisimmat asiat voivat mennä vikaan tehdastasolla.
Mitä takaisinveto merkitsee sinulle
Tietyt laitteistoon liittyvät ongelmat edellyttävät, että meidän on palautettava ajoneuvomme jälleenmyyjälle lähitulevaisuudessa. Nykyinen TSB kuulostaa siltä, että osat eivät ole vielä laajalti saatavilla: 'tiedote päivitetään, kun korjaustoimenpide ja tarvittavat osat ovat saatavilla.'
Se neuvoo myös jälleenmyyjiä kertomaan ongelmallisten yksiköiden omistajille, etteivät he anna kenenkään käyttää kolmannen rivin istuimia ennen kuin korjaukset on suoritettu. Koska tyypillisesti lapset istuvat kolmannen rivin istuimilla, on erityisen kauhistuttavaa ajatella, että jokin näistä turvavyöasennelmista ei pysty pidättelemään matkustajaa. Joka johtaa...
kuinka parantaa äänenlaatua kannettavassa Windows 10: ssä
Kuinka selvittää, ajatko takaisin vedetyllä katumaasturilla
GM:n takaisinkutsu #N222372380 koskee tiettyjä vuosien 2021–2022 Cadillac Escalade ja Escalade ESV:itä, 2021–2022 Chevrolet Suburban ja Tahoes sekä 2021–2022 GMC Yukon ja Yukon XL. Huomaa GM-kieli: vain 'tietyt' ajoneuvot.
Aloita saadaksesi selville, onko omasi sellainen auton tunnistusnumeron (VIN) löytäminen . Syötä seuraavaksi VIN-koodisi Kansallisen tieturvallisuushallinnon muistutussivusto . Jos ajoneuvosi on osa takaisinvetoa, varaa tapaaminen GM-jälleenmyyjän kanssa, jossa: 'Jälleenmyyjät tarkastavat niitin pään muodostuksen sekä vasemman että oikean puolen kolmannen rivin turvavyön solkikokoonpanoissa ja vaihtavat turvavyön solkikokoonpanot tarvittaessa.'
Eteenpäin takaisinvetämisen jälkeen
Vaikka tämä näyttää helpolta korjaukselta, se, että osat eivät ole tällä hetkellä saatavilla, on hämmentävää. Nämä ovat loppujen lopuksi niittejä, eivät tietokonesiruja. Kun otetaan huomioon näiden SUV-autojen kuusinumeroinen hintapiste, vaikuttaa oudolta, ettei laadunvarmistustarkastuksia tehty tämän estämiseksi.
Viime kädessä tämä takaisinveto toimii muistutuksena pitää yhteystietosi ajan tasalla valmistajien kanssa ja tarkistaa uutiset usein. Muista pyytää jälleenmyyjää tarjoamaan laina-ajoneuvon tai muuta majoitusta haittojen vähentämiseksi.
Olipa kyse uusimmista teknisistä innovaatioista tai ikivanhasta tekniikasta, asiat ovat väärässä. Itsesi kouluttaminen on yksi vahvimmista saatavilla olevista autojen turvallisuustekniikoista.