Home-theater-designers
Matkustit suurella nopeudella, kun törmäsit jalkakäytävään. Yritit kääntää ohjauspyörää, mutta ajoneuvosi alkoi luistaa kääntymisen sijaan. Tämän vuoksi menetit autosi hallinnan, mutta älä huoli; Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC) pitää sinut turvassa.
PÄIVÄN VIDEON TEKEMINEN
Joten mikä on ESC, ja kuinka se auttaa sinua saamaan ajoneuvosi hallinnan takaisin, kun käännät suurilla nopeuksilla? No, otetaanpa selvää.
Mikä on elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ja miksi sitä tarvitaan?
Frank Wernerin keksimä ESC on luisuttuaan Ruotsin jäiseltä tieltä, ja se on turvavyön jälkeen merkittävin turvallisuuskeksintö. Itse asiassa tämän mukaan PDF National Highway Traffic Safety Administrationilta (NHTSA) , Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä on pelastanut yli 7 000 henkeä vuosina 2011-2015.
Myös dynaamisena ajonvakautusjärjestelmänä tunnettu ESC on turvaominaisuus, joka auttaa kuljettajia saamaan ajoneuvonsa hallinnan takaisin suurilla nopeuksilla kääntyessä. Tämän lisäksi ESC estää myös liukastumisen märällä pinnalla kaarteissa, mutta miksi liukastuminen on niin vaarallista?
Näet, ohjauspyöräsi voi hallita autosi liikettä vain, kun pyörät pyörivät. Kun renkaat alkavat luistaa, ohjaustehosi eivät vaikuta auton liikkeeseen.
Ymmärtääksesi miksi renkaasi ylipäätään luisuvat, sinun on ymmärrettävä ensimmäinen liikkeen laki. Tämän lain mukaan liikkeessä oleva kappale pysyy samassa tilassa, kunnes ulkoista voimaa ei kohdisteta. Siksi ensimmäinen liikkeen laki estää autoa muuttamasta kurssiaan, kun yrität kääntää ajoneuvoa luistoon suorassa linjassa. Tämä johtuu siitä, että jos renkaasi luistavat, niillä ei ole pitoa, joten ne kohdistavat vain vähän tai ei ollenkaan ulkoista voimaa, joka vaikuttaa autosi suuntaan.
Tämän ongelman estämiseksi elektroninen ajonvakautusjärjestelmä kohdistaa autoon ulkoisen voiman vipuvoimalla Lukkiutumaton jarrujärjestelmä .
miten äänitän chromebookiin
ESC:n liikkuvien osien ymmärtäminen
Nyt kun tiedämme, miksi ESC:tä tarvitaan, voimme tarkastella komponentteja, jotka mahdollistavat sen.
- Pyörien nopeusanturi: Autosi jokaisessa pyörässä on pyörän nopeusanturi. Tämä anturi koostuu rei'itetystä magneettirenkaasta ja Hall-anturista. Pyörän pyöriessä renkaan luoma magneettikenttä muuttuu ajoittain. Hall-anturi kerää nämä tiedot, jotta anturi voi laskea pyörien nopeuden.
- Kääntönopeussensori: Kääntönopeusanturi tarkkailee ajoneuvon pyörimistä. Tämän pyörimisen mittaamiseen kääntönopeusanturi käyttää mikroelektromekaanista gyroskooppia. Tämä gyroskooppi mittaa ajoneuvoon vaikuttavaa Coriolis-voimaa arvioidakseen, kuinka paljon auto on pyörinyt painopisteensä ympäri.
- Ohjauskulman anturi: Kuten nimestä voi päätellä, ohjauskulma-anturi määrittää ohjauspyörän kiertokulman. Ohjauspyörän akselille asennettu anturi käyttää magneettivaihteita ja Hall-anturia kiertokulman havaitsemiseen.
- ECU: Aivan kuten CPU on henkilökohtaisen tietokoneen aivot, ECU on tietokone, joka valvoo autosi kriittisiä toimintoja. Tämä sisältää tehtäviä, kuten moottoriin tulevan polttoaineen ja ilman määrän seuraamisen, mutta toisin kuin henkilökohtaisissa tietokoneissa, autossa on useita ECU:ita. Nämä tietokonelaitteet kommunikoivat keskenään ottaakseen käyttöön ominaisuuksia, kuten automaattisen hätäjarrutuksen, Mukautuvat vakionopeudensäädinjärjestelmät ja kaistanpitoavustin.
- Lukkiutumaton jarrujärjestelmä: Vaikka kuljettaja ohjaa jarruja jarrupolkimella, ABS ohjaa renkaisiin kohdistetun paineen määrää. Hätätilanteissa ABS hoitaa hydraulisen jarrujärjestelmän vakauttamaan ajoneuvoa.
- Moottorin ohjausmoduuli: Moottorin ohjausmoduuli, joka tunnetaan myös nimellä ECM, on ECU, joka valvoo sarjaa moottoritilassa olevia antureita ja toimilaitteita. Tämän ansiosta ECM voi ohjata moottorin toimittamaa tehoa.
Edellä mainittujen antureiden ja ECU:iden lisäksi ESC käyttää CAN-protokollaa tiedonsiirtoon. Tämän anturien ja ECU:n välisen tiedonsiirron ansiosta ESC voi seurata ajoneuvon olosuhteita reaaliajassa, mikä tekee järjestelmästä kestävän.
Kuinka ESC toimii?
Nyt kun ymmärrämme komponentit, jotka mahdollistavat ESC:n, voimme tarkastella sen toimintaa.
Kaikki alkaa ohjauskulma-anturista, joka tarkkailee ohjauspyörän kiertokulmaa. Nämä tiedot ja tulot kiertonopeussensorista lähetetään ECU:lle. ECU analysoi nämä tiedot tarkistaakseen, kääntyykö ajoneuvo käyttäjien syötteiden mukaan. Jos näin ei ole, ECU aktivoi elektronisen ajonvakautusjärjestelmän.
Kun ESC on otettu käyttöön, se yrittää ymmärtää, luistavatko auton pyörät. Tätä varten se vertaa kaikkien pyörien nopeusantureiden tietoja. Jos yhden pyörän kulmanopeus on suurempi verrattuna muihin, ESC päättelee, että se luistaa.
Tämän luistoilmiön estämiseksi ESC mahdollistaa ABS:n. Kun ABS on käytössä, se jarruttaa nopeasti luistopyörää. Tämä jarrujen käyttö kohdistaa autoon ulkoisen voiman, joka vakauttaa sen.
Sen lisäksi, että ESC vähentää pyörien nopeutta ABS:n avulla, se ohjaa myös pyöriin syötettyä tehoa. Tätä varten ESC kommunikoi ECM:n kanssa ja vähentää moottorin toimittamaa tehoa. Tämä tehon aleneminen ja lukkiutumaton jarrujärjestelmä estävät autoa yli- tai aliohjautumisesta kaarrettaessa tai väistämästä hätätilanteissa.
Ei vain tämä, vaan parannettu vakaus myös suojaa ajoneuvoja, kuten kuorma-autoja ja traktoreita, kaatumiselta kääntyessä
Onko ESC kaiken hyvän puolesta?
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä koostuu useista komponenteista, ja jos jokin antureista ei toimi, se voi aiheuttaa ajoneuvon epänormaalin toiminnan.
miten liittää iphone televisioon usb: n avulla
Vaikka elektroninen ajonvakautusjärjestelmä tarjoaa käyttäjilleen paljon turvallisuutta, se estää autoasi saavuttamasta rajojaan. ESC:n kaasurajoitusominaisuuksien ansiosta se vähentää renkaisiin syötettyä tehoa estäen korkean suorituskyvyn kaarreajoa. Lisäksi, jos viet autosi kilparadalle ja haluat polttaa kumia, ESC estää autoa ajautumasta.
Tästä huolimatta käyttäjät voivat poistaa ESC:n käytöstä, jos he haluavat työntää ajoneuvonsa äärirajoille.
Tekeekö ESC maailmasta turvallisemman?
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä on turvaominaisuus, joka tarjoaa kuljettajan hallinnan kaarteissa. Tämän vakauden takaamiseksi ESC tarkkailee kääntönopeutta ja ohjauspyörän antureita havaitakseen ohjauksen puutteen. Kun ESC havaitaan, se aktivoi ABS:n ja ECM:n vähentääkseen ajoneuvon nopeutta.
Tämä järjestelmä stabiloi auton, jolloin kuljettaja voi saada auton hallinnan takaisin suurilla nopeuksilla kääntyessä. Turvallisuuden kannalta ESC voi tehdä eron elämän ja kuoleman välillä. Tästä syystä NHTSA teki tämän ominaisuuden pakolliseksi kaikissa vuoden 2012 jälkeen myydyissä autoissa. Tietojen mukaan ESC on pelastanut lukemattomia ihmishenkiä tietyltä tragedialta.