Home-theater-designers
Huolimatta tylsästä tyylistään ja erittäin yksinkertaisesta, yksinkertaisesta muotoilustaan, alle 1000 dollarilla, Cycrown Cycknight erottuu yhdestä edullisimmista, mutta silti suorituskykyisistä luokan 2 taittuvista rasvarenkaista pyörät, joita meillä on ollut tilaisuus testata. 48 V:n 12,5 Ah:n akulla ja vääntömomentilla 750 W:n harjattomalla moottorilla (500 W:n nimellisarvo) Cycknight tarjoaa säädellyn 20 mph:n huippunopeuden, mutta melko alivoimaisen väitetyn kantaman jopa 48 mailia. Vaikka sen ulkonäkö ei ehkä käännä mieltä, olimme iloisesti yllättyneitä pyörän tehosta ja mukavuudesta sekä tiellä että maastossa sen vahvojen 4 tuuman renkaiden, täysjousituksen ja tehokkaan moottorin ansiosta.
Päivän MUO video JATKA SISÄLLÖLLÄ VIERÄTÄ
CYCROWN Cycknight
7.5 / 10Cycrown Cyknight on suhteellisen yksinkertainen ja mieto kokoontaittuva rasvarenkainen ebike, mutta sen kilpailukykyinen hinta tekee siitä tutustumisen arvoisen. Voimakkaalla 750 W:n moottorilla, pehmeällä etujousituksella ja leveillä 4 tuuman renkailla varustettuna se valloittaa minkä tahansa maaston helposti.
- Brändi
- Cycrown
- Akku
- 48V 12.5AH irrotettava
- Paino
- 30kg (66lbs)
- Suurin nopeus
- 20 mph
- Jarru Tyyli
- Hydraulilevy edessä ja takana
- Jousitus
- Etuhydraulisen jousituksen haarukka + takaistuimen jousitus
- moottori (W)
- Harjaton 500 W moottori (max 750 W)
- Alue
- Sähköinen (28–37 mailia), poljinavustin (37–48 mailia)
- Electronic Power Assist
- 5 tasoa
- Lataus
- 3-4 tuntia, 54,6V 3A
- Ratsastajan korkeus
- 5'3 - 6'3
- Renkaat
- 20'x4'
- Gearing
- Shimano 7-vaihteinen
- Sensori
- Kadenssi
- Kävelytila
- Joo
- Kehys
- 6061 alumiinia
- Valot
- Etu-LED ohjataan pyörästä
- Mitat
- 70 x 50,4 x 25 tuumaa
- Erinomainen hinta-laatusuhde myynnissä
- Tehokas moottori
- Erittäin reagoiva kaasuvipu
- Tehokas etujousitus
- Suhteellisen kevyt tähän kategoriaan
- Erittäin mukava leveä istuin
- Taitettava muotoilu helpottaa säilytystä ja tavaratilan sijoittamista
- Erittäin kova elektroninen torvi
- Poljinnopeussensori antaa nykivää käynnistystä ja sammutusta polkettaessa
- Takajousituksella ei näytä olevan paljon tekemistä
- Kantavuus on keskinkertainen
- Akun kestoarviot vaihtelevat voimakkaasti
- Horn saattaa olla ylivoimainen kohteliaisuuden ohittamiseen
- Akku on irrotettavissa vain pyörän ollessa taitettuna
- Yleinen kehys ja joitain kyseenalaisia suunnitteluvaihtoehtoja
Normaalihintaan 949 dollaria Cycknight tarjoaa hyvän tasapainon hinnan ja suorituskyvyn välillä, vaikka se ei ylpeile hienoilla ominaisuuksilla tai tekniikalla, joita tavallisesti löytyy kalliimmista ebikeistä, kuten GPS-seuranta tai Bluetooth. Kuten odotettiin, tämän alhaisemman hintapisteen saavuttamiseksi jouduttiin tekemään joitain uhrauksia, erityisesti sen anturin kanssa. Vaikka emme välttämättä tarvinneet tai halunneet käyttää sen sähköistä kaasua yhtä paljon kuin käytimme, huomasimme käyttävämme sitä enemmän kuin tavallisesti kompensoimme sen moottorin äkillistä tehoa. Tehoavustuksen tasosta riippumatta sen poljinnopeussensori osoittautui nykiväksi ja viivästyneeksi polkemisen aloittamisen tai lopettamisen jälkeen.
Tämä on kuitenkin asia, johon tottuu nopeasti. Cycknightin arvolupaus vahvistuu entisestään, kun se on myynnissä, mistä se löytyy usein 650–750 dollarin välillä (lähes 32 % alennus). Tällä alennettuun hintaan Cycknight nousee yhdeksi luokkansa parhaimmista vastineista, mikä tekee siitä entistä houkuttelevamman vaihtoehdon budjettitietoisille ajajille, jotka etsivät taitettavaa rasvarengaspyörää suorituskyvystä tinkimättä.
Avainominaisuudet
Mielenkiintoista on, että huolimatta 750 W:n harjattomasta moottorista, sen teho on vain 500 W, mikä Cycrownin mukaan on 'pitkän käyttöiän ja erinomaisen suorituskyvyn varmistaminen'. Vaikka Cycknightin väitetty kantama on jopa 48 mailia, tulet todennäköisesti saavuttamaan tämän vain poljintilassa. Testeissämme havaitsimme, että realistisempi kantama on lähempänä 40 mailia polkemisen ja kaasun sekoituksella enimmäkseen tasaisilla teillä.
Cycknight on varustettu etuhydraulisella jousitushaarukalla ja takaistuimen alla olevalla jousituksella. Etujousituksen haarukka tekee erinomaista työtä ajon tasoittamisessa, etenkin maastossa tai pudotessa reunakiveyksiltä, kun taas takajousitus auttaa minimoimaan tien jyrähdysten. Sen etu- ja takahydrauliset levyjarrut ovat kunnolliset, mutta huomasimme sen etuosan olevan hieman huokoinen, varsinkin alamäkeen ajettaessa.
Tehoavustimessa on viisi tasoa neutraalilla tilassa vain poljintehoa varten. Sen voimansiirrosta löydämme Shimanon 7-vaihteisen; Vaikka oletkin samankaltainen kuin muut 500 W+ ebikeet, tulet todennäköisesti ajamaan lähes yksinomaan 6. tai 7. vaihteella, koska polkeminen on vaivatonta.
Pyörässä on erittäin kirkas LED-ajovalo, joka voidaan kytkeä päälle tai pois päältä ohjaustangon säätimillä. Siinä on myös irrotettava akkukäyttöinen takavalo, joka on sytytettävä manuaalisesti ennen jokaista ajoa. Nopeutesi ja ajotilastojesi seurantaa varten ebikessä on myös yksivärinen näyttö, joka näyttää tärkeitä tietoja, kuten kuljetun matkan, akun varaustason ja tehoaputason.
Design
Suurimmaksi osaksi voimme tiivistää Cycknightin yleisen suunnittelun yleiseksi ja inspiroimattomaksi, ja se muistuttaa useita muita markkinoilla olevia malleja, mukaan lukien Gotrax EBE4, mikä viittaa siihen, että ainakin näiden pyörien runko on nimetty uudelleen useilla eri nimillä. Cycknight on tällä hetkellä saatavana vain yhdellä tyylillä, meripihkanvärisenä ja mustana yksinkertaisilla neularaidoilla.
kuinka palauttaa tehdasasetukset Windows 10 ilman asetuksia
Sen kehyksen yläosan vasemmalla ja oikealla puolella löydät CYCROWN-nimen ja sen brändin mustan ritarin muotoisen logon. Jostain syystä brändi piti verkkosivustonsa täydellisen URL-osoitteen lisäämistä kehyksen takaosaan hyvänä ideana. Hetken ajattelin, että voisin poistaa vinyylitarran, mutta ei, sen alapuolella on taas sama teksti. Se on suurin näkemäni trolli pitkään aikaan, enkä keksi hyvää syytä tehdä tämä kahdesti. Tulevaisuudessa aion varmaan lisätä mustaa sähköteippiä peittämään tämän, sillä se näkee valtavasti ja saa pyörän tuntumaan erittäin halvalta.
Pyörä on täysin esijohdotettu, mikä helpottaa asennusprosessia, mutta melkein sen kaapelit ovat paljaana, lukuun ottamatta akkuun johtavat. Jotkut käyttäjät saattavat löytää tämän täydentävän Cycknightin utilitaristista ilmettä, mutta mielestäni tämä on toinen alue, jolla kustannuksia oli leikattava. Pidän siitä, että he päättivät asentaa akun sen rungon sisälle, eikä satulatolven taakse, kuten useimmat tämän luokan pyörät, koska se yleensä edistää tasapainoisempaa painon jakautumista. Huono puoli on kuitenkin se, että pyörä on avattava, jotta akkua pääsee käsiksi tai irrottaa.
Noin 63 kiloa (30 kg) painava pyörä on noin 10 kiloa kevyempi kuin useimmat vastaavat mallit, mikä tekee siitä yllättävän kevyen kokoonsa nähden. Ehkä myös sen kompaktimman rungon ansiosta minun oli suhteellisen helppo kantaa portaissa ylös ja alas yksin. Älä ymmärrä minua väärin, tämä on edelleen erittäin raskas, enkä haluaisi tämän olevan pääpyöräni, jos minulla olisi paljon portaita päivittäisessä työmatkassani. Mutta vierekkäin Vanpowers Urban Glide olemme äskettäin arvioineet, tämä on huomattavasti helpompi liikkua.
Rakennuslaatu on hyväksyttävää, vaikka onkin kulunut jonkin aikaa siitä, kun olemme tarkastelleet pyörän, jonka hitsauspisteet ovat niin näkyvästi esillä. Yhdessä sen juustomaisen verkkosivuston URL-osoitteen kanssa tämä on toinen lahja siitä, että tämä on edullisempi pyörä. Toinen lievempi valitus on avainten vähemmän kuin ihanteellinen sijainti kehyksen alla, mikä tekee niistä vaikea päästä käsiksi ilman, että kumartuu tai yli nähdä avaimenreiän.
Kuten autossa tai moottoripyörässä, avain on käännettävä päällä-asentoon ja pidettävä paikallaan, jotta pyörä toimii. Kuten voit kuvitella, tämä tarkoittaa, että pyörän avaimen pitäminen pääavaimenperässä on epäkäytännöllistä, ellet nauti kovaäänisestä jyrinästä.
Taitettava muotoilu
Yksi Cycrown Cycknightin erottuvista ominaisuuksista on sen kokoontaittuva muotoilu, joka teoriassa mahdollistaa helpomman säilytyksen ja kuljetuksen. Taittoprosessi on suoraviivainen ja voidaan suorittaa vain kolmessa helpossa vaiheessa.
Ensin nostat rungon salpaa taittaaksesi pyörän puoliksi.
Seuraavaksi nostat ohjaustangon varren salpaa ja taitat sen puoliksi.
Lopuksi polkimet voidaan kääntää ylöspäin, jolloin saadaan entistä kapeampi täysin taitettu profiili. Tämä taittomekanismi tekee pyörästä kompaktin ja vie vähemmän tilaa, kun sitä ei käytetä.
kannettava tietokone laskee jatkuvasti wifi windows 10
Ohjattavuuden helpottamiseksi runkoon on rakennettu kahva, joka sijaitsee istuimen alla. Tämä kahva on tarkoitettu auttamaan sinua liikuttamaan tai nostamaan pyörää, mieluiten toisen käden tai muun avustavan henkilön avustuksella. On kuitenkin tärkeää huomata, että pyörää voi olla haastava työntää tai liikkua yksin taittuvan rakenteen vuoksi. Kun pyörä on taitettu, sinulla on käytännössä vain yksi pyörä koko painon tasapainottamiseksi, mikä tekee siitä samanlaisen kuin hankalan ja raskaan yksipyörän. Tämä rajoitus tekee siitä vähemmän käytännöllisen pyörän työntämisen tai siirtämisen ilman lisätukea.
Cycknightin kookkaampi kokoontaittuva muotoilu soveltuu parhaiten säilytykseen pienemmissä paikoissa, kuten pyörävarastossa tai auton tavaratilassa. Se voi tarjota mukavuutta tilanteissa, joissa tilaa on rajoitetusti. On kuitenkin syytä ottaa huomioon, että suurempana rasvarengaspyöränä, jossa on paksumpi runko, kokoontaittuva rakenne ei välttämättä ole yhtä käytännöllinen, ellet erityisesti hyödy sen pienemmästä pituudesta toistuvaa kuljettamista varten ajoneuvossa tai varastoinnissa pöydän alla. Tällaisissa tapauksissa taittoominaisuus voi olla erittäin edullinen. Muuten, koska Cycknightista tulee taitettuna, voi olla parempi käyttää tavallista ei-taittuvaa rasvarengasta.
Ajon laatu ja mukavuus
Cycknight tarjoaa mukavan ja rennon pystysuoran istuma-asennon. Sen leveämpi istuin, jossa on kaksi jousta, tarjoaa hyvän määrän pehmustetta, ja jopa pitkien matkojen aikana koin minimaalista väsymystä. 4 tuuman paksuilla renkailla varustettu Cycknight on erinomainen eri maastoissa. Minulla oli luottamus ja oloni oli erittäin vakaa ajaessani löysällä soralla ja hiekalla yli 10 km/h, koska pyörän renkaat tarjoavat runsaasti pitoa. Rento maastoajo likaisilla ja ruohoisilla pinnoilla tuntuu myös hyvältä, vaikka luultavasti haluat seistä polkimilla, kun kohtaat kovempia kolhuja ja kulmia välttääksesi suoran iskun.
Alemmasta rungosta huolimatta pyörällä on suhteellisen korkea ajoasento, vaikka istuin olisi asetettu alimmalle asentoon. Tämä tekee siitä sopivan paremmin ratsastajille, joiden pituus on 5'3' ja 6'3'. Lyhyemmillä ratsastajilla on kuitenkin onnea. Kumppanini, joka on 5'0', kokeili myös tätä pyörää, eikä hän ollut liian masentunut sen korkeudesta.
Tämän mahdollistamiseksi poistin sen takavalon takakiinnikkeen, jonka ansiosta istuinta voidaan laskea vielä noin 0,5'.
Tämä antoi hänelle mahdollisuuden koskettaa maata ja pysähtyä helpommin.
Esitys
Cycknightin kaasu osoittautuu välttämättömäksi ominaisuudeksi. Se on herkkä ja vastaa tarkasti käytettyä vääntöastetta. Sen moottori tarjoaa runsaasti tehoa maastosta tai rinteistä riippumatta.
Kuitenkin, kuten aiemmin mainittiin, poljinnopeussensori on sen akilleen kantapää. Sekä polkimisen käynnistämisessä että lopettamisessa on erittäin huomattava viive. Se voi tehdä tarkasta ohjailusta polkemisen aikana vaikeaa, etenkin hitaammilla nopeuksilla, koska pyörä on vähemmän ennustettavissa. Tämän vuoksi pidin kaasuläpän käyttämistä välttämättömämmäksi, varsinkin tiukemmissa käännöksissä. Olen myös lähes aina oletuksena käyttänyt kaasua nopeampaan ja tasaisempaan kiihdytykseen pysähdyksestä kompensoidakseni moottorin nykimistä. Kun pääsin vauhtiin, siirryin täysin polkemaan tehoavustimella.
Cyknightin vaihteisto vaihtaa sujuvasti, mutta tämä on pyörä, joka olisi hyötynyt korkeammista vaihteista. Ajoimme seitsemännellä vaihteella yksinomaan, ellemme ollut jossakin sen pienemmistä tehonsyöttötiloista tai kokonaan pois päältä. Pyörän moottori tekee jyrkkien mäkien, siltojen ja rinteiden kiipeämisestä helppoa, mikä vaatii vain vähän polkimista. Jopa 30–45 asteen rinteissä sen pelkkä kaasutila voi ylläpitää ja jopa kiihdyttää 15 km/h tai enemmän aiempia nopeuksia ilman ongelmia. Pyörä voi myös lähteä nopeudesta 0 mph ja kiivetä näihin jyrkempiin haasteisiin, mutta jos haluat nopeutta, sinun on ensin saatava rullaava alku.
kuinka liittää iphone televisioon USB -laturilla
Akku ja kantama
Akun kesto on toinen tarina. Cycknightin akun varaustason ilmaisin osoittautui epäluotettavaksi, ja siihen vaikuttivat voimakkaasti ajon intensiteetti ja nopea kiihtyvyys. Jyrkien mäkien kiipeäminen ja nopea kiihtyvyys näyttävät vaikuttavan merkittävästi akun tehoon, jolloin se yhdessä esimerkissä putoaa 72 %:sta jopa 30 %:iin muutamassa sekunnissa. Huomasin kuitenkin, että lyhyen vähemmän rasittavan ajon jälkeen akun varaustaso palasi vähitellen lähelle aikaisempaa tasoaan.
Akun prosenttiosuuden jatkuvan vaihtelun vuoksi huomasin kokevani enemmän kantaman ahdistusta verrattuna muihin testaamiini ebikeihin ajaessani samanlaista reittiä. Jännitteet nousivat kun akun varaustaso yhtäkkiä putosi 30 %:iin, enkä ollut vieläkään päässyt matkani puoliväliin. Tämä tilanne vei osan ajon hauskuudesta ja sai minut tietoisemmaksi siitä, kuinka nopeasti kiihdytin ja kuinka paljon poljinavustusta tai kaasua käytin loppuajon aikana.
Ottaen huomioon tämän raskaan ja pienillä mutta paksuilla renkailla varustetun ebiken luonteen, on tärkeää asettaa realistiset odotukset sen valikoimalle ottaen huomioon, kuinka tehotonta näiden pyörien ajaminen eteenpäin on. Vaikka väitetty 48 mailin kantama on toteutettavissa, se on minimaalisella akkuavulla. Yhdellä koeajelullani, joka kulki noin 16 mailia ja sisälsi sekoituksen mäkiä, siltojen ylittämistä, polkemista eri aputiloissa, pelkän kaasun kiihdytystä ja keskimääräistä 12-15 mph:n nopeutta, päädyin noin 40 % akun varausta jäljellä. Jos tähän arvioon voi luottaa, se viittaa siihen, että olisin saavuttanut noin 40 mailia, jos olisin jatkanut matkaa. Hieman ujo väitetystä alueesta, mutta silti hyväksyttävä.
Hieman yleinen, mutta hyvä hinta-laatusuhde myynnissä
Cycrown Cycknight osoittautuu houkuttelevaksi vaihtoehdoksi kasvavassa rasvarenkaiden pyöräilysegmentissä. Huolimatta hieman yleisestä suunnittelustaan ja joistakin hankalia omituisuuksistaan, se tarjoaa hyvää vastinetta alle 1000 dollariin. Voimakkaan 750 W moottorin, mukavan ajolaadun ja tehokkaan suorituskyvyn ansiosta se kestää kaiken ja on erittäin hauskaa ajaa.
Vaikka sen pelottavat akun käyttöiän vaihtelut voivat aiheuttaa jonkin verran jännitystä, se on yksi kompromisseista, joita sinun on odotettava tässä halvemmassa hintapisteessä. Puhumattakaan halvemmista, pidä silmällä sen suuria alennuksia, mikä tekee tästä yhden vuoden 2023 parhaista pyörävaihtoehdoista.